Construire sa caisse à savon

Exigences techniques applicables à la caisse

• Structure et stabilité
  • Un plancher complet empêchant les pieds de toucher le sol.
  • Trois ou quatre roues. Lorsque la caisse possède deux roues avant, celles-ci doivent être parallèles afin d’assurer une bonne trajectoire et d'être roulante.
  • Une direction présentant le moins de jeu possible.
  • Dans la mesure du possible, des côtés d’environ 20 cm de hauteur à partir du siège.
  • Un siège solidement fixé et muni d’un dossier. Ceinture de sécurité et/ou un harnais sont vivement conseillés.
• Freinage et protection
  • Des freins très efficaces. Si seules deux roues sont freinées, privilégier les roues arrière.
  • Aucun angle saillant ni élément coupant.
• Dispositif de remorquage pour les remontées tractées
  • Des anneaux d’un diamètre intérieur de 2,5 cm, installés à l’avant et à l’arrière de la caisse.
  • Une sangle solide d’au moins 1,5 m, offrant une résistance minimale à la rupture d’une tonne.
  • Deux mousquetons résistants chacun à une charge de rupture d’au moins 750 kg.
• Dimensions et poids maximaux
  • Poids maximal: 150 kg, hors pilote.
  • Largeur hors tout maximale : 1,5 m.
  • Longueur hors tout maximale : 3 m.
• Véhicules admis ou interdits
  • Il est strictement interdit d’utiliser une voiture dont le moteur a été retiré, notamment un buggy ou un véhicule sans permis.
  • Les caisses dites de compétition sont autorisées.

Equipement obligatoire des pilotes et occupants

• Un casque, de préférence intégral.
• Un pantalon long, un vêtement à manches longues, des gants et des chaussures fermées couvrant entièrement les pieds. Aucune partie de la peau ne doit rester apparente.

Habillage et décoration de la caisse
L’habillage de la caisse est libre et peut faire appel à l’imagination et à la créativité. Il doit toutefois être suffisamment solide pour résister pendant toute la journée et garantir la sécurité du pilote, des éventuels accompagnants embarqués et du public.

Contrôle avant la course
Avant le départ, chaque caisse est contrôlée par un membre qualifié de la Fédération, qui autorise ou refuse sa participation. La liberté est laissée aux participants d'effectuer les modifications nécessaires, afin de rendre leur caisse conforme.